ZAR Formenti
Gründung
Zarformenti wurde in Motta Visconti, Lombardei, gegründet und begann mit der Herstellung hochwertiger Schlauchboote.
ZAR Formenti
ZAR SUPER FRÜHJAHRS AKTION 2025
Bestelle jetzt bei Buy-a-Boat deine neue ZAR bis zum 31. Mai 2025 und wähle Zubehör im Wert von bis zu 11.000 € gratis*
| MODEL | Buy-a-Boat + ZAR Werft Rabatt | ZAR CUSTOM COLOR Rumpf/Schlauch Rabatt | TOTAL Preisvorteil |
|---|---|---|---|
| ZAR 43 | 2.000 € | 730 € + 730 € | 3.460 € |
| ZAR 47 | 2.300 € | 835 € + 835 € | 3.970 € |
| ZAR 53 | 2.500 € | 950 € + 950 € | 4.400 € |
| ZAR 57 WD | 4.100 € | 1.070 € + 1.070 € | 6.240 € |
| ZAR 61 Suite | 4.300 € | 1.190 € + 1.190 € | 6.680 € |
| ZAR 61 Suite Plus | 4.500 € | 1.190 € + 1.190 € | 6.880 € |
| ZAR 65 Suite | 4.600 € | 1.310 € + 1.310 € | 7.220 € |
| ZAR 65 Suite Plus | 4.900 € | 1.310 € + 1.310 € | 7.520 € |
| ZAR 75 Suite | 6.500 € | 1.445 € + 1.445 € | 9.390 € |
| ZAR 75 Suite Plus | 6.900 € | 1.445 € + 1.445 € | 9.790 € |
| ZAR 59SL | 4.100 € | 1.070 € + 1.070 € | 6.240 € |
| ZAR 79SL | 6.200 € | Standard | 6.200 € |
| ZAR 79SL Plus | 6.500 € | Standard | 6.500 € |
| ZAR 85SL | 7.000 € | Standard | 7.000 € |
| ZAR 95SL | 11.000 € | Standard | 11.000 € |
- * Modellabhängig im Wert von 3.500 € bis 11.000€. Das Angebot gilt nur für die oben aufgeführten ZAR-Modelle. Bei der ZAR IMAGINE 130, ZAR Tender und ZAR Mini haben wir tolle andere Aktionsangebote für Sie parat.
Wir haben die Modelle der Werft ZARFORMENTI in 3 Kategorien aufgeteilt:
Neuboote – sofort verfügbar
Vorführboote + Gebrauchtboote
Alle ZARFORMENTI Modelle
Die Story
Es ist eine Revolution in der Welt der Festrumpfschlauchboote. Erstklassiger Rumpf, absoluter Komfort, viel Platz an Board, Konstruktion in Bestform, revolutionäres Design. Es ist eine komplette Innovation! Viel Wasser ist die Flüsse entlanggeflossen oder unter den Rümpfen hindurch, aber ZAR ist immer noch die Referenz per excellence. Über die Jahre hat sich das erste ZAR vervielfacht und immer mehr Modelle wurden erschaffen um die unterschiedlichen Kundenbedürfnisse zu befriedigen. ZAR hat die Konstruktionstechnik geändert und ist nun durch die Nutzung von CAD und CNC Maschinen, für das Rumpfdesign, vollständig digitalisiert worden. Die Materialien haben sich entwickelt, das Zubehör wurde erweitert, und die Methoden der Verarbeitung und Fertigung haben sich optimiert. Aber die grundlegenden Konzepte, die zu seiner Geburt und Ihrer kontinuierlichen Entwicklung geführt haben, haben sich nicht geändert und machen es zu einem wahren Premiumprodukt:
- Navigationsqualität: Leistung, Komfort, Sicherheit in unerreichter Kombination.
- Lebensqualität an Bord: reichlich Platz für Passagiere, breite Stauräume, wünschenswertes Zubehör, beste Detailpflege.
- Qualität des Aufbaus: die leistungsstärksten Materialien und due genaueste Bearbeitung für ein langes Leben, das den wert von Boot im Laufe der Zeit stabil hoch hält.
- Designqualität: die exklusive und begehrte Funktionalität, ein unverwechselbarer Eindruck. ZAR, eine großartige Geschichte, die zeitgenössischer als je zuvor weiterführt.
Der Rumpf
Der Verzicht auf die röhrenförmigen Bugbeschläge und das Zurückfahren des Heckspiegels bis zur Begrenzung durch die Heckkegel hat die Konzipierung des ZAR_Rumpfes mit einer größeren Länge gegenüber Booten mit gleichen Ausmaßen erlaubt. Darüber hinaus kann der Rumpf mit einem Viel tieferen „V“ im Bugbereich gestaltet werden, um so einen sanfteren Wellenaufprall zu gewährleisten. Dank seiner exklusiven seitlichen „Tunnelaustattung“, die eine Geschwindigkeitsstabilität und ein weicheres Navigieren erlaubt, gibt es bei den ZAR_Schlauchbooten keine störenden Seitenspritzer mehr. Diese werden unter die Röhren entlang der Tunnel abgelenk, um achtern abzulaufen.
Platz an Bord
Die Buggestaltung ermöglicht ohne störende Röhrenführung eine geräumigere und bequemere Nutzfläche, wodurch eine größere Anzahl an Sitzplätzen entsteht, die wiederum über die gesamte Breite dank Polstermodulen schnell in Sonnenliegeflächen umgewandelt werden können. Der Bootsführerplatz erlaubt das Steuern im Stehen oder im Sitzen und bietet immer eine perfekte Sicht auf die gesamte instrumentelle Ausrüstung.
Der Heckbereich wurde durch und durch als eine Art „Wohnzimmer“ konzipiert. Das heißt, vom Motor entfernt, Sofaflächen, die die röhrenförmigen Schläuchebedecken und konsequente Umsetzung des Baukastenprinzips. Somit entsteht ein bequemer Mehrzweckbereich, der darüber hinaus auch noch navigatorischer und während der Pausen benutzerfreundlich istund bei den meisten Modellen außer die Option eines geräumigen Ehebetts bietet.
